車の内装の名前｜インパネ・メーター・操作部・曇り取りを実物で解説

車の運転席には、メーターやエアコンなど、さまざまな装置が並んでいます。適当にボタンを押したら、曇ったフロントガラスを差し置いて後ろの窓だけ温まることも。

今回は、インパネなど内装の名前と役割、間違えやすい曇り取りの操作を、実物を見ながらやさしく解説します。

ダッシュボードと画面は、車の状態を確かめる場所

車の内装は、座席や内張りだけではありません。運転手が車の状態を読み取る場所や、エアコンなどを操作する場所も含まれます。名前を丸暗記するより、何をする場所かと一緒に見ると覚えやすくなります。

まずは運転席の前にある表示や操作部から見ていきましょう。メーター、中央の画面、スイッチなどがあります。ただし、画面に機能をまとめる車もあり、同じ操作が同じ場所にあるとは限りません。

インストルメントパネルとメーターパネル

フロントガラスの下へ広がる部分が、ダッシュボード、インストルメントパネル、略してインパネです。メーター、風の出口、スイッチ、収納などが収まります。

その中で速度と警告などを見せるのが、メーターパネルやクラスターです。回転数、燃料、電池、走れる距離など、何を出すかは車で違います。

骨格のダッシュパネルは、エンジンルームと客室の間の金属の仕切りです。見える樹脂のインパネとは、別の部品です。

警告灯・表示灯とヘッドアップディスプレイ

警告灯は異常と注意、表示灯はライトや支援機能の状態などを伝えます。同じ色でも意味と緊急度は違うので、マークと文字を説明書で確認します。

ヘッドアップディスプレイは、速度などをガラスの近くへ出す装置です。そこだけ見れば全警告と周囲が分かる、とは限りません。

センターディスプレイ

中央の画面は、ナビ、音楽、車の設定、周りのカメラなどを表示します。インフォテインメントとも呼びます。空調を画面で動かす車もありますが、細かな設定や長い操作は止まって行います。

ステアリングまわりで、方向・灯火・ワイパーを操作する

ステアリングホイールとホーン

「ステアリングホイール」は、いつも握っているハンドルのことです。基本の仕事は、進む向きを操作すること。中央にはホーンの操作部があり、車によっては、左右の腕の部分に音量やメーター表示、運転支援のスイッチも付いています。最近のハンドルは、曲げる仕事だけでも忙しいのに、ずいぶん兼業していますね。

中央はエアバッグが開く場所でもあります。物と飾りを付けないでください。タイヤへ動きが伝わる道はステアリングシステムの構造で説明しています。

ライト・方向指示器・ワイパーのスイッチ

ライトは、前照灯や車幅灯を切り替えます。ウインカーのレバーと一体のもの、インパネのダイヤルもあります。AUTOの点灯と、ハイを自動で切り替えることは別です。

ウインカーは曲がる意思、ワイパーは水滴を払い、ウォッシャーを出す操作です。レバーの左右は、国産か輸入かで決めつけず、実物の表示を見ましょう。ライトは車の灯火の名称と役割で解説しています。

ハザードスイッチ

ハザードは、三角のマークが目印のことが多いです。左右のウインカーを一緒に点滅させます。初めての車は、出発前に位置を覚えておきます。

ペダルとセレクターで、走る・止まるを操作する

アクセル、ブレーキ、クラッチペダル

普通は右がアクセル、その左がブレーキです。MTはさらに左へクラッチがあり、エンジンと変速機をつないだり切ったりします。

アクセルは、どれくらい走る力が欲しいかを伝えます。多くの車はセンサーで踏む量を読み、エンジンやモーターを調整します。踏んだ量だけで、エンジン回転数が一つに決まるわけではありません。

ブレーキは減速と停止の操作です。ハイブリッドやEVは、回生（減速する力などを使って電気を回収すること）と摩擦を合わせることがあります。車ごとの注意を確認します。

ペダルの支え方にはオルガン式と吊り下げ式があります。どちらでも、荷物やずれたマットが邪魔しないようにします。

シフトレバー、シフトノブ、セレクター

シフトレバーは段と進む方向を選び、ノブは握る部分です。ダイヤル、ボタン、ハンドル近くの操作もあり、まとめてセレクターと呼ぶことがあります。

普通のATとCVTのPは駐車、Rは後退、Nは中立、Dは前進です。ただ、すべてにPがあるわけではありません。電子式は操作後に元へ戻るものもあるので、選んだ状態はメーターで確認します。

パーキングブレーキとブレーキホールド

パーキングブレーキは、駐車中に動かさないためのものです。手のレバー、足踏み、電動があります。サイドブレーキは、特に手引き式でよく使う名前です。

ブレーキホールドは、信号待ちなどの停止を助ける機能です。駐車用とは働く条件と解除が違うので、代わりにはしません。駐車はその車の手順に従います。

エンジン／パワースイッチ

始動スイッチは、エンジンをかけ、止め、電動車のシステムを走行できる状態へ切り替えます。音楽が使える電源だけと、走れる状態は別です。静かでも走れるので、READYなどの表示で見ます。

前の曇りは風、後ろの曇りは熱線などで取る

エアコン操作部とレジスター

温度、風量、風の場所、内気と外の空気を選ぶのが空調の操作部です。レジスターは、風の向きを調整する出口などを指します。

A/Cは主に、空気を冷やしたり湿気を取ったりする機能のスイッチです。風を出す送風機のオン・オフとは別です。暖房中の曇り取りなどでも組み合わせて使いますが、動き方は車で違います。中身は車のエアコンの構造で確認できます。

デフロスターとリヤガラスの曇り取り

前のデフロスターは、ガラスへ風を当てて曇りを取ります。選ぶとA/Cや外気が連動する車もあります。出口だけでなく、機能全体をそう呼ぶこともあります。

後ろは、ガラスの熱線で暖める方式が代表的です。ミラーのヒーターと一緒に動く車もあります。前後で仕組みと操作が違うので、曇ってから探す前に確認しておきます。

ミラー・収納・シートまわりの名前を知る

• インナーミラー：車内から後方を確認する鏡です。カメラ映像を表示するデジタル式もありますが、見える範囲や距離感は直接の視認と異なります。
• サンバイザー：日差しを遮る板です。位置を調整して使いますが、前方視界を必要以上に遮らないようにします。
• グローブボックス：助手席前などに設ける収納です。収納量と開閉状態に注意します。
• センターコンソール：前席間の部分です。収納、セレクター、カップホルダーなどが配置されます。
• ドアトリム：ドア内側の内装です。取っ手、窓のスイッチ、収納、スピーカーなどが組み込まれます。
• ヘッドレスト：頭部の後ろを支える装備です。頭を預ける枕としてだけ考えず、座席とともに説明書どおりの位置へ調整します。

初めての車は、出発前に操作と足元を確認する

座席とミラーを合わせたら、メーター、足元、シフト表示、駐車ブレーキ、ライト、ワイパー、曇り取り、ハザードを確認します。説明書の各部の名称や、画像から探すページも便利です。

マットは合うものを正しい固定具で留め、重ねません。足元へ小物やボトルを置かず、エアバッグと視界を飾りでふさがないようにします。似ている操作部も、いつもの車と同じとは限りません。

スイッチの位置だけでなく、選んだ表示を見る

電子式のシフトは、指示した後に同じ場所へ戻ることがあります。レバーが中央だからN、とは限りません。P、R、N、Dなどの、選ばれた表示を見ます。

空調も、スイッチの灯や画面が状態を示します。曇り取りを選ぶとA/Cや外の空気へ変わるなど、別の操作に連動する場合もあります。

初めての車は、出発前に位置と表示を確かめます。走りながら探すより、止まって実物と説明書を見た方が、役割も覚えやすいです。

よくある疑問

インパネとダッシュパネルは同じ？

インパネは室内の操作部、ダッシュパネルは機械室との仕切りです。どちらを指しているかを見ます。

ブレーキホールドを駐車ブレーキにできる？

ホールドと駐車用は、条件が違うので代用しません。その車の駐車手順を守ります。

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参考資料

• Honda・FREED取扱説明書
• デフロスターの使用方法
• トヨタ・スープラ取扱説明書のフロアマット注意事項