ボディ剛性とは?ねじり・曲げ・支持部の違いと補強の考え方
骨格の実物写真で車体の変形しにくさを説明。ねじり剛性の単位と測定条件、曲げと局所剛性、強度・剛性感、サスペンション支持、補強と振動・衝突・軽量化を整理します。
骨格の実物写真で車体の変形しにくさを説明。ねじり剛性の単位と測定条件、曲げと局所剛性、強度・剛性感、サスペンション支持、補強と振動・衝突・軽量化を整理します。
実車の穴あきローターと平滑面を比較。溝と穴の働き、Brembo製品の比較の範囲、熱容量、亀裂、パッド摩耗、ベンチレーテッド、取り付け方向を整理します。
法定使用限度と雨天時の性能、スリップサイン、ひびや膨らみ、偏摩耗、使用開始5年と製造後10年の推奨、冬用プラットホーム、交換する仕様と本数を整理します。
揺れ、異音、片流れ、偏摩耗と足まわりの関係を説明。ダンパーの油膜と漏れ、交換時期、エアサス車の注意、原因診断と交換後のアライメントを整理します。
車両指定空気圧とタイヤ側面の数字の違い、月に一度の冷間点検、ゲージの単位、TPMSの方式、窒素充填後の点検、一本だけ減るときの対応を解説します。
実物と既存断面を見て、マスターの径と液圧・液量を解説。20mmと25mmの計算例、ペダル比、キャリパー面積、踏力と移動量の両立をやさしく理解できます。
車高変更でタイヤの角度が変わる理由を、実物の足まわりと測定機で説明。取り付け直後となじみ後の確認、トー・キャンバー、干渉や運転支援装置への影響を整理します。
実車の測定装置と既存図で三つの角度を解説。前後輪、スラスト角、度・分とmm、ホイールバランスとの違い、車高や部品状態を含む調整条件を整理します。
実車のストラットとダブルウィッシュボーンを見ながら説明。ばね、ダンパー、アーム、スタビ、車軸・トーションビーム、取り付け比と硬さ・接地の関係を整理します。
実物断面でタイヤの外側と補強層を解説。ラジアルとバイアス、205/55R16 91Vの意味、偏平率と接地、空気圧・傷・摩耗の確認を段階的に理解できます。