シャーシ

ステアリングシステムとは、車の進行方向を操作するシステムのことで、ステアリングホイールを回して車輪の向きを変える役割を担っています。

パワーステアリング（通称：パワステ）とは、ハンドルの回転を補助する機構のことで、軽い力でもステアリングを回せるようにしてくれる部品です。

ブレーキは車の基本性能である「走る・曲がる・止まる」のうち「止まる」の部分を担う、走行には欠かせないパーツのひとつです。

ABSとは、アンチロック・ブレーキ・システムの略で、急ブレーキ時などにタイヤがロックするのを防ぐ装置のことです。

横滑り防止装置とトラクションコントロールは共に、運転をサポートするシステムのことです。両者の仕組みと違いについて見ていきましょう。

ホイールとはボディとタイヤを繋ぎ合わせ、エンジンの動力をタイヤそして路面へと伝える部品です。そんなホイールの役割・構造・製造方法・素材について見ていきましょう。

タイヤは車の部品の中で唯一路面に接している部品です。そんなタイヤの各部の名称・構造・構造・機能について、もう少し詳しく見てみましょう。

サスペンション（サス）とは車体と車輪を結ぶ部品の事で、スプリング、ダンパー（ショックアブソーバー・ショックアブ）、サスペンションアームで構成されています。役割としては車輪を支えたり衝撃を吸収する役割などがあります。もう少し詳しく見てみましょう。

ホイールアライメントとは、ホイールの取り付け角度とその角度を調整する作業のことです。どのような角度を調整するのかと言うとトー角・キャンバー角・キャスター角といった角度を調整します。それぞれの角度について見ていきましょう。

ドリルドローターが広く使用され始めたのはおそらく1960年代のある時期だと考えられています。ポルシェの最高級プロトタイプである908や917といった初期のレースカーには、ドリルドローターが採用されており、後にこれらのブレーキシステムは197...