コンロッドの仕組みと役割

コンロッド エンジン

コンロッドはピストンクランクシャフトをつなぐパーツです。コネクティングロッドを略してコンロッドと呼ばれています。

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各部の名称と役割

コンロッド

ピストンピンがはまる部分をスモールエンド、クランクピンがはまる部分をビッグエンドといい、この2つを繋ぐ部分をロッド部といいます。スモールエンドはピストンに接続され、ビッグエンドはクランクシャフトに接続されます。ビッグエンドとクランクシャフトはコンロッドキャップコンロッドボルトで繋がれます。

コンロッドベアリング
コンロッドベアリング

コンロッドとピストンの結合部分において摩耗を軽減させるコンロッドブッシュ(コンロッドベアリング)と呼ばれる部品もあります。スモールエンドではバックメタル付き巻きブッシュ、ビッグエンドではバックメタル付き二分割ブッシュが使用されます。

コンロッドの鍛造方法と素材

コンロッドは主に、熱間鍛造で作られます。熱間鍛造とは、高温に熱した金属をプレスし金型成形を行う鍛造方法のことです。また、重力鋳造、ダイカストで作られる場合もあります。

材質にはクロームモリブデン鋼や炭素鋼などが使われます。レース用のエンジンではチタン合金が使われる場合もあります。

この記事を書いた人
自動車ライター
メカニズモ編集部

メカニズモ編集部は、自動車の仕組み・部品・メンテナンス・故障症状・修理費用について、初心者にもわかりやすく解説する編集チームです。各記事では、自動車整備に関する一般的な知識、メーカー資料、整備関連資料、公的情報などを確認しながら、できるだけ正確な情報を掲載するよう努めています。

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