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ドライブトレイン

雪道で発進するときや、滑りやすい坂を上るとき。前輪と後輪の両方へ駆動力を伝えられる4WDは、こうした場面で役立ちます。4WDはFour-Wheel Driveの略で、四輪駆動を表す…

2023.01.21

ドライブトレイン

片側のタイヤだけが空転して、車が前に進まない。そんな場面で駆動力を確保するために使われるのが、LSDやデフロックです。どちらもデフの働きに関わりますが、回転差を抑…

2023.03.04

ドライブトレイン

カーブで左右のタイヤが違う速さで回れるのは、デファレンシャルギアが回転差を許すためです。その近くにあるファイナルギアは、回転を落として車輪側のトルクを増やして…

2023.01.09

ドライブトレイン

DCTは、次に使うギアをあらかじめ用意し、二つのクラッチの間で力を受け渡す変速機です。Dual Clutch Transmissionの略で、一般に奇数段と偶数段を別の経路へ分けています…

2023.01.08

ドライブトレイン

AMTは、クラッチペダルを踏まずに運転できても、内部ではMTに近い歯車と摩擦クラッチが働く変速機です。発進時には徐々にクラッチをつなぎ、変速時にはいったん力を切る操…

2023.01.05

ドライブトレイン

Dレンジで滑らかに発進し、速度に合わせてギアが切り替わる。多段ATでは、トルクコンバーター、歯車、クラッチ、油圧・電子制御が役割を分担して、この動きを作っています…

2022.12.31

ドライブトレイン

クラッチを踏み、シフトレバーを動かし、クラッチを戻す。MTでは、この一連の操作でエンジンから車輪までの動力経路を切り替えています。レバーを動かすたびに、大きな歯…

2023.01.10

ドライブトレイン

坂道では低いギア、速度が上がったら高いギア。こうした使い分けの基本は、回転数を下げると車輪側のトルクを増やせることにあります。変速比は、その関係を数値で表した…

2022.12.29

ドライブトレイン

発進前の車では、エンジンは回っていても車輪は止まっています。その回転差を扱いながら、滑らかに力を伝えるのがクラッチやトルクコンバーターの仕事です。摩擦面をつな…

2022.12.31

ドライブトレイン

トランスミッションは、エンジンなどの回転を走りに合う回転数とトルクに変える装置です。発進では車輪を力強く回し、巡航ではエンジン回転数を抑える。その切り替えを担…

2022.12.25