ドライブトレイン
変速比の仕組みと計算｜歯数・回転数・トルク・車速をつなげて解説
変速比を入力と出力から解説。歯車の歯数、複数段の比、最終減速比、タイヤから車速を計算し、MT・遊星歯車・CVTの違いと損失の条件を理解できます。
ドライブトレインの記事一覧｜3ページ
ドライブトレイン
クラッチとトルクコンバーターの違い｜実物と既存図でわかる動力伝達
摩擦クラッチとトルクコンバーターの位置と構造を解説。ペダル、半クラッチ、ポンプ・タービン・ステーター、クリープ、トルク増幅、ロックアップを順番に理解できます。
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トランスミッションとは？MT・AT・CVT・DCT・AMTの役割と違い
変速機の位置と役割を実物断面で解説。発進装置と変速部分を分け、MT・AT・CVT・DCT・AMT、電気式CVTとEV、段数と変速比幅まで比較できます。